- Обзор
- Прочность изделия
- Характеристики продукта
- Описание продукта
- Проектов
Основная Информация.
Описание Товара
Полный ассортимент продукции
Мы предлагаем ряд продуктов, которые подходят для электромобилей , таких как встроенный микроконтроллер 6-в-1 электронного блока управления , встроенный микроконтроллер 5-в-1электронного блока управления , встроенный микроконтроллер 4-в-1 электронного блока управления и блок управления вспомогательным двигателем , Встроенный блок электронного управления 3-в-1 встроенный блок управления MCU и вспомогательным двигателем, встроенный электронный блок управления MCU 2-в-1 для гибридных EVs, встроенный электронный блок управления 2-в-1 для управления вспомогательным двигателем, встроенный контроллер двигателя 2-в-1, встроенная система управления двигателем+коробкой передач+двигателем;
Наша продукция разработана в соответствии с требованиями клиентов;
Применимо для синхронного двигателя с постоянным магнитом (PMSM), асинхронного двигателя и т.д.;
Диапазон мощности от 3 кВт до 355 кВт; адаптирован для синхронного двигателя с постоянным магнитом (PMSM), асинхронного двигателя и т. д.;
Диапазон мощности составляет от 3 кВт до 355 кВт.
Долговременная безопасная и надежная работа
С 2009 по 2021 год было более 6000 автобусов , оснащенных V&T MCU , которые были безопасно и надежно эксплуатированы почти в 20 городах в течение 8-10 лет , таких как город Ханчжоу, город Циндао, город Нанкин, город Сучжоу, город Наньтун, Город Сямынь, город Хайкоу, город Урумчи, город Тяньцзинь и др. 500 700 км на один автобус
Соответствие различным условиям применения автомобилей
К концу декабря 2021 года в различных электромобилях используется более 600 единиц/комплектов;
Пассажирское транспортное средство (автобус/пригородный): Небольшой морской лев, Костер, 8 .5м-12м пассажирский автобус, 18м двухканальный троллейбус;
Грузовые автомобили: Мини-фургон и мини-грузовик менее 2 тонн, 3 .5-7 0,5 тонн легких грузовиков, 18-55 тонн тяжелых грузовиков;
Специальные транспортные средства: Санитарный грузовик, автоцистерна для спринклерной системы, автопогрузчик для подавления пыли, тягач для дока, туннельный инженерный трактор;
Блок судовой и силовой системы: Пассажирский корабль, туристический корабль, грузовой корабль, инженерная машина на борту.
Долгосрочное сотрудничество со многими известными производителями автомобилей и системным интегратором
V&T имеет более чем десятилетний опыт в области разработки технологий платформ и имеет богатый опыт в области электромобилей и применения в промышленности, мы поделимся своим опытом с нашими партнерами для достижения взаимовыгодной ситуации;
Мы можем предоставить индивидуальный дизайн продукта для достижения наилучшего соответствия между двигателем, MCU и системой автомобиля;
V&T имеет высокую степень доверия клиентов и высокий уровень отраслевой репутации .
IP-рейтинг:lP67
Поддержка функции инвертора
Поддержка обновления в режиме онлайн и диагностики неисправностей
Полностью цифровое SWDesign, избыточная конструкция функций защиты
Элементов | Технические параметры | Замечания |
Электрические характеристики OBC | ||
Номинальная выходная мощность | 11 кВт | |
Диапазон входного напряжения | 304~456 в перем. Тока (трехфазный четырехпроводной) | Однофазный вход 176 в перем. Тока |
Входной ток | Макс. 32 а | |
Коэффициент мощности | ≥0.99 (220 в перем. Тока, полная нагрузка) | |
Диапазон выходного напряжения | 250–450 в пост. Тока/500–750 в пост. Тока, можно регулировать в соответствии с напряжением аккумулятора | |
Макс. Выходной ток | 32 А. | Эффективности |
≥94% | Номинальное напряжение | |
Точность напряжения | ±1% | |
Точность тока | ±1% | |
Характеристики инвертора | ||
Диапазон входного напряжения | 250 в пост. Тока | |
Выходное напряжение | 220 в перем. Тока (±5%) (однофазное) | |
Мощность | 6 кВА (однофазное) | |
Эффективности | ≥94% | |
Выходные гармоники (THDv) | <3%(Линейная нагрузка) | |
Система Dynamic Response | 60 мс (линейная нагрузка) | |
Ток утечки порог защиты | ≤30 мА |
Элементов | Технические параметры | Замечания |
Электрические характеристики постоянного/постоянного тока | ||
Диапазон входного напряжения | 250–450 в пост. Тока | |
Эффективности | ≥94% | |
Диапазон выходного напряжения | 9 В | |
Номинальное напряжение | 14 В. | |
Номинальный выходной ток | 215A | |
Номинальная мощность | 3 кВт | |
Пиковая мощность | 3,6 кВт | |
Пульсация напряжения | Макс. 300 мВ | |
Другие электрические характеристики | ||
Температура эксплуатации | -40~85°C, температура охлаждающей жидкости на входе | |
Выход из спящего режима при низком напряжении | 12 в пост. Тока и 200 мА макс (WAKE_UPsignal) | Просыпайтесь под BMS/VCU |
Пробуждение напряжения | CAN/AC/HVDC/CC/CP/EN | Поддержка резервной зарядки |
Связь ПО ШИНЕ CAN | ШИНА CAN | |
Статический ток | ≤1 мА, спящий режим/потребление тока от аккумулятора при состоянии остановки | |
Защиты | Защита от короткого замыкания на входе, UVP, OUTPUT OVP, UVP, OTP, OCP, защита от короткого замыкания на выходе, защита от сбоев связи | |
Стандарт EMC | GB/T18387-2008,EN55022 |